نیم-ٹریلر سے مراد کم از کم دو ایکسل سے لیس گاڑی ہے۔ اس کی خصوصیات میں شامل ہیں: کم از کم ایک محور لچکدار اسٹیئرنگ کے قابل ہے۔ یہ ایک کھینچنے والی گاڑی سے ڈرابار کے ذریعے جڑتا ہے جو کونیی حرکت کی اجازت دیتا ہے۔ مزید برآں، ڈرابار عمودی حرکت کرنے کے قابل ہے اور اسے ٹریلر چیسس پر لگایا گیا ہے، یعنی یہ کوئی عمودی بوجھ برداشت نہیں کر سکتا۔ ایک مخصوص قسم کا سیمی-ٹریلر بھی ہے جس کی خصوصیت پیچھے ہٹنے کے قابل سپورٹ اسٹینڈ کی موجودگی سے ہوتی ہے۔ اس قسم کو ڈرابار ٹریلر بھی کہا جاتا ہے۔
مزید خاص طور پر، ایک نیم-ٹریلر کی تعریف ایک ایسے ٹریلر کے طور پر کی گئی ہے جس میں ایکسل گاڑی کے مرکزِ ثقل کے پیچھے واقع ہوتے ہیں، اور جو ایک ایسے جوڑے والے آلے سے لیس ہوتا ہے جو افقی یا عمودی قوتوں کو کھینچنے والی گاڑی میں منتقل کرنے کے قابل ہوتا ہے۔ اس قسم کے ٹریلر کی ایک نمایاں خصوصیت یہ ہے کہ اس میں کوئی آزاد محرک طاقت نہیں ہے اور اسے چلنے کے لیے ٹوئنگ گاڑی سے کرشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، آٹوموبائل کی نقل و حمل کے لیے بنائے گئے نیم ٹریلرز کی مخصوص صورت میں، ان کی لمبائی 17 میٹر سے زیادہ ہونے کی اجازت ہے۔
خلاصہ طور پر، ایک سیمی-ٹریلر ایک گاڑی ہے جو ایک ٹوئنگ گاڑی کے ساتھ مل کر بوجھ کا اشتراک کرتی ہے اور پروپلشن کے لیے اس گاڑی کے کرشن پر انحصار کرتی ہے۔ اس طرح کی گاڑیوں کا ڈیزائن ایکسل کی ترتیب اور جوڑنے کے طریقہ کار کی فعالیت کا مکمل فائدہ اٹھاتا ہے تاکہ بہتر کارگو-کو لے جانے کی صلاحیت اور نقل و حمل کی کارکردگی کو حاصل کیا جا سکے۔ اس کے باوجود، جب آٹوموبائل کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تو سیمی-ٹریلرز پر لاگو لمبائی کی پابندیاں تھوڑی نرمی سے مشروط ہیں۔
